长宽高进行了微调

2019-09-01 18:56

动力方面,先期上市的新皇冠还是沿用上代的2.5l+6at的组合,不过往后还会推出2.0t+8at的动力组合,也是其最大的亮点,动力性能相当值得期待。

国产新皇冠是基于日本第十四代皇冠长轴距的majesta版打造,总体而言,新皇冠空间方面的变化不大,轴距保持不变,长宽高进行了微调,与上代车型基本保持一致。

问题一:新一代皇冠的产品定位有所调整?

由于轴距不变,乘坐空间的表现与我们预期一样,头部与腿部空间都足够充裕,与上代车型基本保持一致的。

● 五个问题帮你快速了解新一代皇冠

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上代皇冠无论是驾驶还是乘坐,给人的印象就是稳重舒适;而新一代皇冠给人的印象则年轻了不少,那它的驾驶品质也变得更“年轻”了吗?

相对于上代那种平直设计,新皇冠内饰更富有层次感和科技感,细节做工也有考究,坐进车内有种焕然一新的感觉,车厢氛围与外观调性一致:年轻化。

从配置来看,新皇冠最大的亮点就是双屏控制系统,此外新增了并线辅助、倒车盲区警示、胎压监测等系统,回归主流。值得一提的是,部分配置不再是顶配成的专属,像可变悬挂、自适应巡航系统(带pcs)后排座椅电动调节等等,下放到更低一版本的车型上。

两年前,丰田新一代皇冠已在日本上市,而一汽丰田的跟进似乎慢了半拍。时至今日国产新一代皇冠终于都来了,无论外观还是内饰都注入了更多的年轻化元素,重新焕发其青春活力。而这次新一代皇冠肩负的重担无疑是要摆脱当下惨淡的销售颓势。那么问题来了,新一代皇冠有哪些蜕变?是否具备足够的实力来冲破目前销售低迷的困境?

问题二:作为换代车型,它究竟“新”在哪?

问题三:空间有实质性的变化没?

这样一来拥有中大型“身板”的新皇冠,另辟蹊径转而专攻中型豪华与中大型豪华车的细分化市场,具体表现令人期待。

先期上市的车型配备的还是上代的2.5l+6at的动力组合,动力底盘的调校感觉与上代车型还是基本一致的,v6发动机的动力输出线性顺滑,底盘沉稳舒适,还是那种熟悉的味道。

皇冠已经有相当长的一段历史了,从1955年至今历经60年已经发展到了第十四代。作为全新一代的车型,新皇冠能给我们怎样的惊喜?文章开始前下面先通过几个问题帮大家快速了解。

问题六:什么?皇冠现已发展到了十四代?

问题五:驾驶起来也变得更“年轻”了吗?

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新一代皇冠较上代而言,无论是外观还是内饰变化还是挺大的,整体风格更偏向于年轻化、运动化,不再是上代那老气横秋的样子。在设计上,硕大的进气格栅、更修长的前后尾灯是其的一大特点,加上两侧进气口、笔直车身腰线,新皇冠要营造的就是年轻动感一些。

大家都知道,之前国内市场皇冠最为直接的竞争对手就是奥迪a6l这种中大型豪华车,不过新一代皇冠的产品定位有所调整,不与奥迪a6l、宝马5系li等车型直接硬碰硬,会下探到奥迪a4l、宝马3系这种中型豪华车市场。

关于新皇冠的外观内饰,我们同事此前进行了实拍解析,想了解的网友可通过点击下方图片进入文章了解,下一页我们直接进入动态体验部分。

问题四:相对于上代车型,配置方面有哪些值得一提的亮点?